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［４６］資料関係

１．私が聞いた「彼のニュージーランドへの思い」は次のとおり

　　・入国から出国まで良い思い出しかない

　　・また、何時か来たい国

　　・お世話になった人達との出会いと今も続く交流

　　・素晴らしい国民と素晴らしい自然

　　・日本人が珍しい時代で運がよかった

　　・小さな国旗をバッグに付けて走ったが、これによりの国旗の重要性を認識する　

　　・道路は小さいアップダウンが意外と激しく、予想外だった

　　・気象の変化が意外と激しい

　　・季節的には真夏に走るも、中秋から晩秋の服装も必要

　　・食料などの生活必需品は安価だが、生活に特に必要のない物は高いと思った

　　・「高価なフィルム」について、帰国後に新宿のヨドバシカメラで持参したフィ

　　　ルムも含め全ての現像とプリントを依頼して取りに行ったところ、ニュージー

　　　ランドで購入した物については「現像費とプリント代が含まれています」と言わ

　　　れ、ニュージーランドで購入した物については支払うことなく持帰った　

　　・まさか、ニュージーランドが現在のようにサイクリングを前面に押し出した観光

　　　を展開するようになるとは思いもよらなかった

２．走行距離

     (日付)            (宿泊地)           (一日走行距離)         (総走行距離)

1975.12.01 レインガ岬を出発

                  テ・カオ　　　 　　　 ５１km　 　　           ５１km

        12.02 マンゴヌイ　　　  　１０１km　　　 　　 １５２km

        12.03 トワイ　　 　 　　　１０９km　　 　　　 ２６１km

        12.04 プケカロロ　 　　　１１４km　　      　     ３７５km

        12.05 アルバニイ　　 　　　９６km　　 　          ４７１km

        12.06 オークランド　　 　　５３km　　 　　  　 ５２４km

        12.07 ハミルトン　　　　 １５７km　 　  　　　 ６８１km

        12.08 ロトルア 　　　　　１１８km　　    　　　 ７９９km

        12.09 タウポ　　 　　　　１０１km　　 　   　　 ９００km

        12.10 タウポ　　　 　　　　　０km　　　     　 　　―

        12.11 タウポ　　　　 　　　　０km　     　 　　　　―

       12/12 オンガルー　　　 　１５１km　　　     　１,０５１km

       12.13 ワイタンガ　　　　 　６３km　　　      　１,１１４km

       12.14 ターリキ　 　　　　１３０km　　      　　１,２４４km

       12.15 ワンガヌイ　 　　　１４６km　　　　      １,３９０km

       12.16 ワンガヌイ　　 　　　２２km　　　　      １,４１２km

       12.17 オタキ　　　　　 　１４８km　      　　　１,５６０km

       12.18 オタキ　　　　　　 　　０km　　       　　　 　―

       12.19 リンクウォーター 　１０７km　　　      　１,６６７km

       12.20 リッチモンド　　 　１４６km　　　          １,７８１km

       12.21 ロングフォード　     １２０km　　　      　１,９０１km

        12.22 マイマイ　　　　    １１３km　　      　　２,０１４km

        12.23 ホキチカから 　　   １４２km　　　      　２,１５６km

　　　       約10kmの所

         12.24 ハリハリ　　　   　　７４km　　      　　２,２３０km

         12.25 ハリハリ　　　   　　　０km　　　       　　　 ―

         12.26 フォックス氷河　　１１２km　　　      　２,３４２km

         12.27 ハースト峠の手前    １２５km  　          　 ２,４６７km

　　　       約15kmの所

         12.28 マカロラから            １１２km   　　          ２,５７９km

　　　        約10kmの所

         12.29 カードロナから            ９７km             　    ２,６７６km

　　　        約10kmの所

         12.30 キングストンの手前     ７２km   　　          ２,７４８km

　　　     約20kmの所

         12.31 ライムヒルズ            １３２km              　   ２,８８０km

1976.01.01 ブラッフ                        ９１km  　　           ２,９７１km

         01.02 ホースショー・ベイ     ３２km  　　           ３,００３km

         01.03 インバーカーギル        ５４km  　          　  ３,０５７km

※走行コースは、当ブログの「[１]準備～出発まで」を参照

※距離については、当時 政府観光局から送って頂いた地図にあった距離を

    使用するも、無い区間は地図上をデバイダーで測って割り出したもの

３．費用関係(※１ＵＳ＄≒303円、１ＮＺ＄≒320円、１ＳＩ＄≒120円換算で計算)

　　　費用については、通貨を換算としてある事から厳密な計算は出来ず、

　　　差異が生じています

◎経費総額

　　約８７５,０００円

　　　・往路と復路の航空券および出国から帰国までに使用した経費

◎経費の準備総額（※旅券6000円および天然痘接種代750円は除く）

　　９５０,０００円　(内訳) ５５０,０００円　家から借入

　　　　　　　　　　　　　２５０,０００円　月３万円の仕送りから捻出

　　　　　　　　　　　　　１５０,０００円　夏冬の部活の強制バイトの収入

　　　　　　　　　　　　　※「強制バイト」については部活に対する援助金が目的　　

　　　　　　　　　　　　　　で、必終科目は出席させられ、個人あてのバイト料は全　　

　　　　　　　　　　　　　　て各個人が受け取っています。

　　　　　　　　　　　　　　なお、授業に出席していた時間と移動時間についても、　

　　　　　　　　　　　　　　バイトの時間から削られる事はありませんでした。

◎外貨持ち出し額　

　　１,５００ＵＳ＄で、約４５４,５００円

◎支出関係

  Ａ．航空券　　                                           ５２１,７００円

　　　①当初購入分　４９４,５００円

　　　 　(往路)羽田→シドニー→オークランド→カイタイア

　　　　 (復路)オークランド→シンガポール→羽田

　　　②現地購入分　約２７,２００円

　　　　・インバーカーギル→ダニーデン→クライストチャーチ　２９ＮＺ＄

　　　　・クライストチャーチ→ウェリントン　　　　　　　　　２３ＮＺ＄

　　　　・ウェリントン→オークランド　　　　　　　　　　　　３３ＮＺ＄

　　　③利用した航空会社

　　　　・羽田 → シドニー  　　　　　　　　　　　　　 日本航空

　　　　・シドニー → オークランド　　　　　　　　　　カンタス航空

　　　　・オークランド → カイタイア　　　　　　　　　ＮＡＣ

　　　　・インバーカーギル → ダニーデン　　　　　　　ＮＡＣ

　　　　・ダニーデン → クライストチャーチ　　　　　　ＮＡＣ

　　　　・クライストチャーチ → ウェリントン　　　　　ＮＡＣ

　　　　・ウェリントン → オークランド　　　　　　　　ＮＡＣ

　　　　・オークランド→(シドニー経由)→シンガポール　ニュージーランド航空

　　　　・シンガポール→(バンコク、香港 経由)→羽田　  日本航空

Ｂ.超過荷物量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４３,５５０円

　　①羽田空港：　　　　　羽田→シドニー→オークランド  　　１７,１５０円

　　②シンガポール空港：シンガポール→羽田(220ＳＩ＄) 　　約２６,４００円　

      Ｃ．出国税                       　　　　　　　　　                          約１,８４０円

　　　　　①ニュージーランド(２ＮＺ＄)             　　　　　              約６４０円

　　　　　②シンガポール    (１０ＳＩ＄)　　　　　　　　　　　約１,２００円

      Ｄ．土産総額　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　    約１８０,０００円

　　　Ｅ．タクシー代                               　　　　　　　　             約１８,６００円

　　　　　①ニュージーランド　　　　　　　　　　　　　　　　約１５,０００円

　　　　　②シンガポール　　　　　　　　　　　　　　　　　　約　３,６００円

　　　　　　※シンガポールは観光で回った際に使用したもので、空港からホテル

　　　　　　　までの往復については、理由は分からないが日本航空が負担。

　　　　　　　日本航空の負担について、彼は「往路・復路とも羽田発着の日本航空

　　　　　　　を利用したからかな」と思っている。

      Ｆ．宿泊費　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　約２３,０８０円

　　　 ・オークランド　　　：ロイヤルインターナショナルホテル １泊　 5,920円

　　　 ・オークランド　　　：オークランドＹＨ　　　　　　　　 １泊　   580円

            ・オークランド　　　：レイルトンホテル　　　　　　　　 ２泊　 4,800円

　　　 ・ワンガヌイ　　　　：ワンガヌイＹＨ　　　　　　　　　 １泊       580円

            ・ハリハリ　　　　　：トーマシモーテル                              ２泊     2,560円

            ・クライストチャーチ：ウィンザーホテル　　　　　　　　 ２泊     3,840円

            ・ウェリントン　　　：ピーポーズパレスホテル　　　　　 ２泊　 4,800円

                   ※シンガポールでの１泊は高級ホテルで、日本航空が負担。

                      これもタクシー同様に「往路・復路とも羽田発着の日本航空を利用した

　　　　　　からかな」と彼は思っている。

　　　Ｇ．残金　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　約７５,０００円

　　　Ｈ．サイクリング期間中に使用した経費　　 　　計算上では概ね８９,９５０円

　　　　　・期間は1975.12.01～1976.01.03の３４日間で、１日平均 約２，６４６円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  　 (１日平均約NZ８＄30￠)

           Ｉ．その他

　　　　　・準備段階から出発までの詳細については、当ブログの「［１］準備～出発

　　　　　　まで」を参照

当ブログ「ニュージーランド縦断サイクリング1975.12－'76.1」は、はてなブログで公開している『「行った、銀輪走(走った)、見た、知った」……そして残った　サイクリングで駆け巡った彼との４５年間』の「［６］ニュージーランド縦断サイクリング1975.12-'76.1」を、別ブログとして作成し公開したものです。

日記、写真、記憶をもとに約半世紀前に体験した事柄を書いたものですが、情勢は現在とは大きく変化していると思われます。

このブログは今回で終了させていただきますとともに、つたない文章を読んでいただいた皆様に感謝申し上げます。

なお、『「行った、銀輪走(走った)、見た、知った」……そして残った　サイクリングで駆け巡った彼との４５年間』に、彼と私が４５年間に経験した事を、何時の日か「［７］」として公開したいと思っています。

Mont Blanc  拝